請問為什麼裝拉杆後感覺懸吊會變硬 [復制鏈接]

最近去裝了spr拉杆 P&SR;{:y  
我看了一下鎖螺絲的地方 p75w^  
應該都是車身固定不會動的地方  KA<  
(鎖前輪的那兩顆螺絲 我不敢確定) :V"}"{(6  
!hc7i=V
?  
請問有哪位大大知道 ULJI`I|m  
為什麼裝拉杆後 懸吊會變硬 [|>.iH X  
感覺上好像我的前輪三角架被固定住了 2<O hO ^  
只剩下輪胎的避震效果 碰到路面的補丁 彈跳變明顯

這乃正常現象，因車體各部結構給拉杆強制拉制下的結果，如果加上扁平比較大的車輪，那就更明顯了， $v^F>*I1
 
有個好處，高速行駛下更穩定

車身結構本身就是有彈性的鋼材 lID5mg31  
因此行車時除了由底盤懸吊吸收震動（包含側傾的應力等）外 Mk^o*L{H  
車身結構也會吸收一部分震動 7g=Ze~aq  
拉桿則是較無彈性的結構 +}:c+Z<  
會將車身結構的彈性給限制住 !Hgq7vZG  
讓車身無法吸收震動 y[}BFUy  
所以會覺得整個懸吊變硬

講究舒適性的話就不適合裝拉桿了!魚與熊掌難以兩得啊!

謝謝各位大大的說明 t~Ds)  
懸吊感覺變硬的原因是 d v"  
車身的變形量變小 所以衝擊更直接 {.;MsE  
只要是正常現象 就放心了 ]p@7[8}  
rsy'ZVLUj  
我以為 \d%&_rp  
遇到路面不平避震器應該先變形嗎 86.!sQ8b  
小Q 竟然是車身先變形