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小Q「大負載」檢知回饋信號DIY [復制鏈接]

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離線小豬

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只看樓主倒序閱讀使用道具 0車發表于: 2006-03-03

小Q「大負載」檢知回饋信號實作示意圖──

img: http://yunlin.idv.tw/photo/nissan-club/others/lrl.jpg

[ 此貼被小豬在2006-05-28 05:41重新編輯 ]

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離線小豬

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發帖: 808

只看該作者 1車發表于: 2006-03-03

說明；

1.圖示Ｄｘ為一般編號１Ｎ４００１二極體，箭頭向即是導通方向。

2.圖示Ｌｘ為一約１ｍｍ一般線材。

3.由附加設備，一個或一群電器中，要接通來源導線中，在經過的路徑上，以打開電源開關後，才會接通電瓶的１２Ｖ電壓上，由Lx、Dx引接，傳導到引擎控制模組的檢知輸入接座第６７編號端。其示意的另多個二極體，為原配的並接作法，都同這一個新加並入的，作法都共用一個端。這是應用二極體，作只能順向導通的隔離，故不會去影響不作動的其它裝置，也減少引擎控制模組必要檢知需求的接端。

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離線小豬

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發帖: 808

只看該作者 2車發表于: 2006-03-03

　　為何要自行安排「大負載」檢知回饋信號呢？

　　在一些ＲＶ級的車族裡，大多會在聚會作休閒時，只發動引擎在怠速中，去起用一些自己附加的電器設備來享受，若用電量較大時，又沒這一個可自我伺服加大發電量的措施下，則電瓶常處於蓄電不充足下，爾後很容易在一段時間的靜耗後，就不足再次去發動汽車，而造成不解或困擾，甚或怪罪電瓶不好。

　　若有這一明瞭則由上圖示作法，可以自己由附加的電器供電線路中，反饋一個DC 12V的電壓當作檢測訊號，就能同有車機上自動伺服作動，來增強發電機的發電量，電瓶就可恒保有足夠的備用電量了；也就是在原有的原配電瓶、原配發電機上都足夠供用了，就不用去另尋更強力、合用的發電機，也不用去針對電瓶動腦筋了。

　　要如何來驗証呢？只要按以上圖示訊號作成了，在附加用品起用後，而看到引擎轉速表加大數值了，就表示ＯＫ。

[ 此貼被小豬在2006-05-29 08:09重新編輯 ]

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