請問為什麼裝拉杆後感覺懸吊會變硬 [復制鏈接]

最近去裝了spr拉杆 cCO2w2A[*  
我看了一下鎖螺絲的地方 sU0W)c;  
應該都是車身固定不會動的地方 ^n9)rsb  
(鎖前輪的那兩顆螺絲 我不敢確定) .^V9XN{'a  
9z kRwrQ  
請問有哪位大大知道 rObg:(z&\  
為什麼裝拉杆後 懸吊會變硬 36UUt!}p  
感覺上好像我的前輪三角架被固定住了 L)X[$:  
只剩下輪胎的避震效果 碰到路面的補丁 彈跳變明顯

這乃正常現象，因車體各部結構給拉杆強制拉制下的結果，如果加上扁平比較大的車輪，那就更明顯了， ?*&
5`Xh  
有個好處，高速行駛下更穩定

車身結構本身就是有彈性的鋼材 Ks-$([_F   
因此行車時除了由底盤懸吊吸收震動（包含側傾的應力等）外 cC9haxW  
車身結構也會吸收一部分震動 Wm/0Pi  
拉桿則是較無彈性的結構 l_pf9!z  
會將車身結構的彈性給限制住 w`[`
:H_z  
讓車身無法吸收震動 4c<\_\\ck  
所以會覺得整個懸吊變硬

講究舒適性的話就不適合裝拉桿了!魚與熊掌難以兩得啊!

謝謝各位大大的說明 6_K7!?YG7  
懸吊感覺變硬的原因是 q9c-UQB(!  
車身的變形量變小 所以衝擊更直接 /x\~5
cC  
只要是正常現象 就放心了 j|{ n?  
ux)Wh.5  
我以為 ft~QVe!  
遇到路面不平避震器應該先變形嗎 -h=wLYl@0i  
小Q 竟然是車身先變形