多大家好,我對車子省油比較有興趣,最近想到這話題,來跟大家討論一下 ecl6>PS$'
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我的車改瓦斯車,以瓦斯跟汽油的比較,大約差1.5~2KM/L NV{= tAR
聽到有族人改VSD,好像有增加效率,又省油 7Fa<m]k
看過小豬大大的POWER BUFFER文章,他的車可以多跑100KM,真是讓人羨慕阿 nF3Sfw,
我也做啦小豬的POWER BUFFER,但效果好像沒那樣好
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爬啦很多文章,有人還是說小腳比較有實質效益 9*"K+t:
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有人說,小Q2.0的省油可以到12.5KM/L,所以我的小Q汽油才10.5KM/L,瓦斯才8.5KM/L uuUjIZCtz
所以還有空間,只是要如何才是真正的有效率ㄋ h_Er$ZT64
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所以近來爬2次進氣的文章,相信大家對2次進氣應該很早就聽過啦 FNl^ lj`Y
然後,針對我瓦斯車有點滴部位, 我把它修改成2次進氣的點滴方式, &t@ $]m(
發現,我的瓦斯車好像比較有力啦,等我再開2桶瓦斯,再報告 <dk9n}y<,
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2次進氣的文章...爬文結果: _B ]Bd@<w
1.可以增加效率8~20%效率 +hWeN&A
2.明顯馬力提昇,在起步與低速行駛時,馬力可提,大踩油門時,效益近無,因氣門大開,2次進氣量少啦. SYOU&*
3.可增加其空油比,但經過含氧感知器後,會有可能再被效正回14.7:1 OL&VisJ{75
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我改1星期的感覺 pq5bK0NQ
1.馬力有提昇,瓦斯車的油門不會笨笨的,上高速公路時的踩油門,不像以前呆呆的,要走不走 %{P." ki
2.好像瓦斯的公里數有增加, 不知是不是錯覺 ,依以前的耗瓦斯,應該再開完110KM就沒瓦斯, t== a(e
結果開啦115KM,還剩約1L瓦斯,以此算應該有多省油1KM/L,待觀察. \cq.M/p
3.由於是原來瓦斯點滴管路,因管徑很小,效率應該才10%左右吧. n%P,"V
*FoPs
以上是我個人的感覺 xZ&S7G1