聽我一句話 ~
MnI $% .'1j5Y-l`N 這個沒連接到車底盤 = 也就是結構體 = 都沒什感覺
,lJ6"J\8. "/?qT;<$) = 上立體車體被拉住 = 無異音 !~
}j1Zk4}[x u&x K>7 而且自己買鋁合金桿 ( T5 .T6 ) = 工具用鋁合金 DIY
Z5L1^ K, 5ax@ = 兩頭攻牙M8 X 1.25 + 大型白鐵墊片 串.焊接 + 鋁合金陽極處理 = 便宜的無價之寶
YnWl'{[ C k)V%.Eobf Rl4zTAI ,nR8l 引擎室拉桿 為何有用 ? 因為它補強的是結構體 !~
dm=F:\C m2CWQ[u 並且 已經離開底盤線的距離 ( 轉彎時會扭曲 ) U 狀 ,
kdh9ftm*\ 6//FZ:q 裝上拉桿後( 從車頭往擋風玻璃方向看) 使 引擎室 U 狀 結構 連結成 口 型 ^^
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,n_`an C<t'f(4s`u 就不太會扭曲 = 很細微 = 除非 漂移 + RALLY + 翻車( 滾) ~
3U"') =Xy`"i{`( |\%F(d330 W`u$7k]$ 底盤拉桿 感覺不出來的 原因是 底盤拉桿的 鎖點 已經接近 底盤線 , 所以 是 車體自己有感覺 ~ 穩
?S@R~y0K #K#Mv/ 駕駛者 就沒什感覺 !~
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Tw',N{ L8:]`MQ0 WbQhlsc: 以上就是 倫倫 研究 箱型車 的 拉桿 為何這麼 有感覺的 淺見 ^^
x[PEn [ 此帖被倫倫在2010-08-31 20:16重新編輯 ]